создавался Петром I в конце 1695 - мае 1696 на реках около Воронежа для действий на Азовском море (парусные корабли, галеры). Сыграл решающую роль во взятии Азова (1696). После Прутского похода (1711) уничтожен. А. ф. положил начало русскому регулярному флоту.
Азовский флот
АЗОВСКИЙ ФЛОТ
Источник: История отечества. Энциклопедический словарь. 1999
АЗОВСКИЙ ФЛОТ
первое регулярное формирование русского военно-морского флота, созданное Петром I для борьбы с Турцией за выход в Азовское и Черное моря. В 1695 в Воронеже для флота началось строительство крупных кораблей и сборка галер и брандеров из деталей, изготовленных в Брянске, селе Преображенское (под Москвой) и других пунктах. К весне 1696 были построены 2 36-пушечных корабля, 23 галеры, 1300 стругов, 4 брандера, которые комплектовались солдатами Преображенского и Семеновского полков. Флот под командованием Ф. Я. Лефорта 3 (13) мая вышел из Воронежа и 27 мая (6 июня) вошел в Азовское море. 12 (22) июня русские корабли блокировали крепость Азов у устья Дона, а сухопутные войска — с суши. 19 (29) июля гарнизон крепости капитулировал (см. Азовские походы 1695-1696). 20 (30) октября 1696 Боярская дума по настоянию Петра I постановила: «Морским судам быть». Эта дата считается официальным днем рождения регулярного русского флота. Адмиралтейство из Воронежа переводится в Тавров на Азовском побережье, в Таганроге создается порт. С 1696 по 1711 для Азовского флота построено 215 кораблей и судов различного класса. Весной 1699 Петр I впервые в истории русского военно-морского флота провел морские маневры вблизи Таганрога. В августе самый большой 46-пушечный корабль «Крепость» совершил поход в Черное море и посетил Константинополь с дипломатической миссией. После Прутского похода 1711 и возвращения Турции Азова и Таганрога Азовская военная флотила прекратила свое существование, а ее корабли были разобраны или проданы Турции.
Источник: Русский военно-исторический словарь 2002
Азовский флот
первое регулярное формирование русского ВМФ, созданное Петром I для борьбы с Турцией за выход в Черное море. Строительство флота началось в 1695 г., а законодательно он был оформлен Указом Боярской думы от 20 октября 1696 г. (Этот день принято считать официальной датой рождения регулярного Российского флота). Строительство кораблей велось кумпанствами, в которые были сгруппированы дворянство (18 кумпанств) и духовенство (17 кумпанств). В обязанности кумпанств входили строительство, вооружение, содержание и ремонт кораблей. Духовенство должно было построить один корабль от 8 тыс. дворов, а дворянство - от 10 тыс. дворов. Дворяне, имевшие менее 100 дворов, на строительство Азовского флота вносили ежегодно по полтине с каждого двора. На деньги, собранные у населения, корабли строило государство. Строительство велось на верфях в Воронеже, Таврове, Ступине, Брянске, Чижовке, Павловске. Весной 1699 г. Петр I впервые в истории русского ВМФ близ Таганрога провел маневры Азовского флота, разделив его на две эскадры. В августе того же года на 46-пушечном корабле "Крепость" Петр I отправил в Константинополь для переговоров думного дьяка Е.И. Украинцева и лично сопровождал его с эскадрой до Керчи. Эта демонстрация русского флота способствовала подписанию 3 июля 1700 г. мирного договора с Турцией. К 1700 г. для Азовского флота было простроено 40 парусных кораблей и 113 гребных судов. Однако качество судов, строившихся кумпанствами, было низкое. По указу Петра I от 20 апреля 1700 г. строительство кораблей было передано государству, а кумпанства должны были вносить денежные средства. Строительство Азовского флота продолжалось до 1711 г. Всего было построено 215 кораблей и судов, в том числе сорок четыре 58-пушечных корабля. После Прутского договора (1711 г.), по которому Азов и Таганрог были переданы Турции, Азовский флот прекратил свое существование.
Источник: Военно-морской исторический справочник
АЗОВСКИЙ ФЛОТ
создавался Россией с конца 1695 для действий на Азовском м. в период рус.-тур. войны конца 17 в. за выходы в Азовское и Черное м. После неудачи 1-го Азовского похода 1695 (см. Азовские походы Петра I 1695-96), связанной с отсутствием флота на Азовском м., Петр I начал создавать флот. Гл. центром был Воронеж (см. Адмиралтейство), где строились два 36-пушечных корабля, а также собирались и спускались на воду галеры и брандеры, строившиеся в с. Преображенском (под Москвой) и в Брянске; в Козлове, Добром, Сокольске строились транспортные речные суда. А. ф. строили рус. мастера. Для строительства А. ф. привлекали десятки тыс. чел., а также создавали компании. Первый поход боевых судов А. ф. из Воронежа начался 3 мая 1696. Экипаж судов насчитывал 4225 чел. (из строителей флота, солдат и офицеров Семеновского и Преображенского полков) во главе с Ф. Лефортом. А. ф. сыграл решающую роль во взятии Азова. Базой А. ф. был избран Таганрог. Наиболее интенсивным строительство А. ф. было в 1697-1700 (построено 149 судов - парусных и гребных). Строительство А. ф. продолжалось до 1711. Адмиралтейство из Воронежа было переведено в Тавров, на Азовское побережье, где строились 80-пушечные корабли. Всего с 1696 по 1711 было построено 215 судов. В результате неудачного для русских Прутского похода 1711 А. ф. был уничтожен в связи с возвращением Азова туркам. В русско-тур. войне 1735-39 на Азовском м. действовала Донская флотилия, а в последующих войнах создавались каждый раз азовские воен. флотилии. Создание А. ф. положило начало рус. регулярному воен. флоту. Лит.: Никульченков К., Создание Азовского военного флота, "Морской сб.", 1939, No 6; Елагин С., История рус. флота. Период Азовский, СПБ, 1864; История рус. флота. Период Азовский, Приложения, ч. 1-2, СПБ, 1864; (Веселаго Ф.), Очерк рус. морской истории, ч. 1, СПБ, 1875; История военно-морского иск-ва, ч. 1, М., 1953. Н. С. Фрумкин. Москва.