[1827 (по др. источникам, 1832) — 1899 (по др. источникам, 24 июня 1902)] — рус. изобретатель. Работая на волжском пароходе "Геркулес", Б. в 60-х гг. 19 в. предложил и осуществил принцип раздельной работы цилиндров паровой машины на валы гребных колес, что значительно увеличило маневренность парохода. В 1879 Б. получил привилегию на вагон особого устройства с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам (Указатель выданных в России привилегий, 1884, прив. № 2245). Конструкция этого вагона является прототипом современных гусеничных тракторов. Успешные испытания построенного Б. самоходного трактора с паровым двигателем были проведены в 1888 в г. Балаково. В 1889 на Саратовской земской губернской выставке и в 1896 на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде (г. Горький) демонстрировалось изобретение Б.; на Нижегородской выставке Б. получил похвальный отзыв.
Лит.: Давыдов Л. Д., Федор Абрамович Блинов, создатель первого в мире гусеничного трактора, Саратов. 1949; "Вестник машиностроения", 1952, № 9 (см. разд. — Памятные даты: И. М. Будницкий); Давыдов Л.,125 лет со дня рождения создателя первого гусеничного трактора Ф. А. Блинова (1827—1899), "Вестник инженеров и техников", 1952, № 3.