(р. 1860) — инженер путей сообщения. По окончании Петербургского ин-та путей сообщения в 1884, поступил на службу по ж.-д. ведомству и, последовательно проходя служебную лестницу от должности десятника, кончил службу на линии в должности начальника дороги. В 1911 Б. перешел в центральное управление Министерства путей сообщения, где занимал должности управляющего эксплуатационным отделом, начальника управления ж. д. и, наконец, товарища министра путей сообщения. В 1916 — председатель междуведомственной комиссии по выработке плана ж.-д. строительства (протоколы этой комиссии и изданная ею карта до сего времени сохраняют свой интерес). Советская служба Б. началась в 1918 в должности члена Финансово-экономического совета Главного комитета государственных сооружений, откуда он в 1920 перешел в НКПС на должность начальника Главного управления путей сообщения. В этой должности Б. принимал непосредственное участие в реорганизации всей структуры управления путями сообщения и восстановлении транспорта после мировой и гражданской войн, в частности — в работе по капитальному восстановлению мостов, разрушенных в количестве 4283, общим протяжением до 90 км. С 1923 Б. — заместитель народного комиссара путей сообщения по технической части. Деятельность Б. оценена благодарственной грамотой от ВЦИКа.