1904-38), летчик-испытатель, комбриг (1938), Герой Советского Союза (1936). Разработал ряд новых фигур высшего пилотажа. В 1936-37 совершил беспосадочные перелеты Москва - остров Удд (Дальний Восток) и Москва - Северный полюс -Ванкувер (США) с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым. Погиб при испытании нового истребителя.
ЧКАЛОВ Валерий Павлович
ЧКАЛОВ Валерий Павлович
Источник: История отечества. Энциклопедический словарь. 1999
ЧКАЛОВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ
(1904-1938), советский летчик. Родился в крестьянской семье в Нижегородской губернии. В 1919 г. начал работать на сборке самолетов в Нижнем Новгороде. В 1921-1924 гг. закончил различные летные школы и стал служить летчиком-истребителем в Красной Армии. С 1930 г.-летчик-испытатель. Прославился как искусный пилот. Разработал и внедрил несколько фигур высшего пилотажа, испытал 70 типов самолетов. Совместно с Г.Ф. Байдуковым и А.В. Беляковым совершил беспосадочный перелет Москва-Петропавловск-Камчатский-о-в Удд (9374 км за 56 ч 20 мин.), а в 1937 г.-беспосадочный перелет Москва-Северный полюс-Ванкувер (США) (12 тыс. км за 63 ч 25мин.). Погиб при испытании нового истребителя.
Источник: Словарь по новейшей истории. Центр гуманитарного образования. 1998
Чкалов, Валерий Павлович
(02.02.1904—15.12.1938) — знаменитый советский летчик-испытатель, Герой Советского Союза, комбриг. Испытал более 70 типов самолетов, разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа. Вместе с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым совершил перелеты Москва—о. Удд, Москва—Северный полюс—Ванкувер (США). Погиб при испытании истребителя И-180 конструкции Н. Н. Поликарпова. Похоронен в Кремлевской стене. Его имя носит Ту-160 121 гв. тбап.
Чкалов,
Валерий ПавловичРод. 1904, ум. (погиб) 1938. Летчик-испытатель, изобретатель новых фигур высшего пилотажа. Участник беспосадочных перелетов Москва — о. Удд (Дальний Восток), Москва — Северный полюс — Ванкувер (США) (1936—37 гг., с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым). Герой Советского Союза (1936).
ЧКАЛОВ Валерий Павлович
20.01/2.02.1904 - 15.12.1938), русский летчик-испытатель. Родился в семье мастера-котельщика на Нижегородщине. После сельской школы и технического училища в Череповце работал молотобойцем, кочегаром. Служил в РККА, был слесарем и сборщиком самолетов. В 1921-24 учился в Егорьевской и Борисоглебской летных школах, в Московской авиационной школе высшего пилотажа и Серпуховской высшей школе стрельбы, бомбометания воздушного боя. С 1924 служил в истребительной авиации, с 1930 - летчик-испытатель (опробовал более 70 типов самолетов, разработал новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную "бочку"). В июле 1936 с Г.Ф. Байдуковым и А.В. Беляковым совершил беспосадочный перелет Москва - Петропавловск-на-Камчатке. Через год с тем же экипажем совершил рекордный перелет Москва - Ванкувер (США) через Северный полюс. Погиб при испытаниях нового истребителя.
чкалоВ Валерий павлович
(2.2.1904, село Василево Нижегородской губернии, ныне город Чкаловск Горьковской области – 15.12.1938, Москва), летчик-испытатель, Герой Советского Союза (24.7.1934), комбриг. Из рабочих. Окончил Борисоглебскую авиационную школу (1923), Московскую школу высшего пилотажа, Серпуховскую школу воздушной стрельбы и бомбометания. С 1924 в истребительной авиации. С 1930 летчик-испытатель в НИИ ВВС, с 1933 – на авиационном заводе. Испытал более 70 типов различных самолетов. 20-22.7.1936 вместе с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым совершил беспосадочный перелет Москва – Петропавловск-Камчатский – остров Удд. 18-20.6.1937 тот же экипаж совершил беспосадочный перелет Москва – Северный полюс – Ванкувер (США). Погиб при испытании истребителя. Похоронен в Москве на Красной площади. С 1937 именем Чкалова названа улица в Коминтерновском районе Воронежа. Имя Чкалова присвоено Борисоглебскому высшему военному авиационному училищу летчиков (1938). В 1974 на территории училища открыт памятник Чкалову.
Источник: Воронежская военно-историческая энциклопедия. Том 1. Персоналии.
ЧКАЛОВ Валерий Павлович
(1904–1938), советский летчик‑испытатель.
Во время авиационного парада на летном поле Центрального аэродрома 2 мая 1935 г. Сталин задержался у истребителя И‑16, Чкалов ответил на вопросы о самолете. Сталин уже знал летчика по рассказам. Внимательно выслушав его, спросил:
– А почему вы не пользуетесь парашютом?
– Я летаю на опытных, очень ценных машинах, – отвечал Чкалов. – Их надо беречь во что бы то ни стало. Вот и тянешь до аэродрома, стараешься спасти машину.
Сталин сказал серьезно:
– Ваша жизнь дороже нам любой машины. Надо обязательно пользоваться парашютом, если есть необходимость!
На приеме в Кремле Сталин подошел с рюмкой к столу, за которым сидел Чкалов.
– Хочу выпить за ваше здоровье, Валерий Павлович!
– Спасибо, оно у меня и так прекрасное, – не стушевался Чкалов. – Давайте лучше, Иосиф Виссарионович, выпьем за ваше здоровье!
В рюмочке Сталина был боржоми или нарзан – видно по пузырькам на стенках. Чкалов налил два фужера водки, взял у Сталина рюмку и, отдавая ему фужер, добавил:
– Выпьем, Иосиф Виссарионович, на брудершафт!
Сталин едва пригубил, Чкалов же выпил все до дна, обнял Сталина за шею, к немалому беспокойству охраны…
В 1936–1937 В.П. Чкалов совместно с Г.Ф. Байдуковым и А.В. Беляковым совершил беспосадочные перелеты Москва‑остров Удд (дальний Восток) и Москва – Северный полюс – Ванкувер (США).
Приветствуя Героев Советского Союза В.П. Чкалова, Г.Ф. Байдуковаи А.В. Белякова, на правительственном приеме 14 августа 1936, И.В. Сталин говорил:
– Смелость и отвага – неотъемлемые качества Героя Советского Союза. Летчик – это концентрированная воля, характер, умение идти на риск.
Но смелость и отвага – это только одна сторона героизма. Другая сторона, не менее важная, – это умение. Смелость, говорят, города берет.
Но это только тогда, когда смелость, отвага, готовность к риску сочетается с отличными знаниями. Экипаж самолета Ант‑25 – товарищи Чкалов, Байдуков и Беляков – счастливо сочетают большую смелость и отвагу со знанием и умением использовать новейшие достижения техники.
И в конце выступления И.В. Сталин провозгласил тост:
– За Героев Советского Союза Чкалова, Байдукова, Белякова; за присутствующих здесь Героев Советского Союза Громова, Водопьянова, Слепнева; за летчиков, малых и больших, – неизвестно, кто малый, кто большой, это будет доказано наделе; за Коккинаки, который случайно не попал в Герои Советского Союза, но который попадет, – я ему это предсказываю.
Во время авиационного парада на летном поле Центрального аэродрома 2 мая 1935 г. Сталин задержался у истребителя И‑16, Чкалов ответил на вопросы о самолете. Сталин уже знал летчика по рассказам. Внимательно выслушав его, спросил:
– А почему вы не пользуетесь парашютом?
– Я летаю на опытных, очень ценных машинах, – отвечал Чкалов. – Их надо беречь во что бы то ни стало. Вот и тянешь до аэродрома, стараешься спасти машину.
Сталин сказал серьезно:
– Ваша жизнь дороже нам любой машины. Надо обязательно пользоваться парашютом, если есть необходимость!
На приеме в Кремле Сталин подошел с рюмкой к столу, за которым сидел Чкалов.
– Хочу выпить за ваше здоровье, Валерий Павлович!
– Спасибо, оно у меня и так прекрасное, – не стушевался Чкалов. – Давайте лучше, Иосиф Виссарионович, выпьем за ваше здоровье!
В рюмочке Сталина был боржоми или нарзан – видно по пузырькам на стенках. Чкалов налил два фужера водки, взял у Сталина рюмку и, отдавая ему фужер, добавил:
– Выпьем, Иосиф Виссарионович, на брудершафт!
Сталин едва пригубил, Чкалов же выпил все до дна, обнял Сталина за шею, к немалому беспокойству охраны…
В 1936–1937 В.П. Чкалов совместно с Г.Ф. Байдуковым и А.В. Беляковым совершил беспосадочные перелеты Москва‑остров Удд (дальний Восток) и Москва – Северный полюс – Ванкувер (США).
Приветствуя Героев Советского Союза В.П. Чкалова, Г.Ф. Байдуковаи А.В. Белякова, на правительственном приеме 14 августа 1936, И.В. Сталин говорил:
– Смелость и отвага – неотъемлемые качества Героя Советского Союза. Летчик – это концентрированная воля, характер, умение идти на риск.
Но смелость и отвага – это только одна сторона героизма. Другая сторона, не менее важная, – это умение. Смелость, говорят, города берет.
Но это только тогда, когда смелость, отвага, готовность к риску сочетается с отличными знаниями. Экипаж самолета Ант‑25 – товарищи Чкалов, Байдуков и Беляков – счастливо сочетают большую смелость и отвагу со знанием и умением использовать новейшие достижения техники.
И в конце выступления И.В. Сталин провозгласил тост:
– За Героев Советского Союза Чкалова, Байдукова, Белякова; за присутствующих здесь Героев Советского Союза Громова, Водопьянова, Слепнева; за летчиков, малых и больших, – неизвестно, кто малый, кто большой, это будет доказано наделе; за Коккинаки, который случайно не попал в Герои Советского Союза, но который попадет, – я ему это предсказываю.