ГОРЬКИЙ, топоним

до 1932 - Нижний Новгород) - город, обл. центр РСФСР, у слияния Оки с Волгой, речной порт, аэропорт. Ж.-д. узел. 1003 т. ж. (1961) (в 1621 - 5 т. ж., в 1810 - 10 т. ж., в 1841 - 32т. ж., в 1861 - 38 т. ж., в 1897 - 90 т. ж., в 1917 - 148,1 т. ж., в 1935 - 512,6 т. ж., в 1939 - 644,1 т. ж., в 1959 - 942 т. ж.). Осн. в 1221 владимирским кн. Юрием Всеволодовичем под назв. Новгород Нижний. С 1350 - столица Суздальско-Нижегородского кн-ва, в 1392 присоединен к Москве. Опорный пункт в борьбе с Казанским ханством. В этих целях Василием III был сооружен Кремль, сохранившийся до наст. времени. Благодаря выгодному геогр. положению становится гл. центром рус. ярмарочной торговли (см. Макарьевская ярмарка). В 1611-12 - центр формирования нар. ополчения К. Минина и Д. Пожарского против польск. интервентов. С 19 в. город приобрел не только торг., но и пром. значение. Выросла мукомольная пром-сть и произ-во, связанное с волжским судоходством. Развитию города благоприятствовали также перевод с 1817 Макарьевской ярмарки в Н. Новгород, сооружение в 1849 Сормовского з-да, строительство в 1862 жел. дороги до Москвы. Особенно интенсивно развивается с середины 19 в. волжское пароходство: в 1854 по Волге плавали 15 пароходов, в 1870 - ок. 350, в 1890 - св. 1000.

Первые рабочие кружки возникают в 80-х гг., в 1891 был создан марксистский кружок на Курбатовском з-де. В 1894 Ленин читал в нижегородском марксистском кружке реферат "О судьбах капитализма в России". В 1901 был создан нижегородский с.-д. комитет. 1-я маевка проведена в 1895, маевка 1902 описана М. Горьким в романе "Мать". В окт. 1905 нижегородские рабочие участвовали во всеобщей политич. стачке, переросшей в дек. 1905 в Сормове в вооруж. восстание (подавлено 18 дек. 1905). Революц. выступления рабочих Н. Новгорода в 1905-17 проходили под руководством большевиков. Сов. власть была установлена 28 окт. (10 нояб.) 1917. В годы гражд. войны 1918-20 город стал базой Волжской воен. флотилии.

До Окт. революции Н. Новгород был прежде всего торговым центром. За годы Советской власти город стал одним из пром. центров СССР. Речные пути связывают Г. с городами на Волге, Оке, Каме, по Волго-Балт. водному пути - с сев. Прибалтикой. Ж.-д. мост через Волгу (1934) соединил ж.-д. линию Москва - Горький с ж. д. Горький - Котельничи (кратчайший путь из Москвы на Урал, в Сибирь, Д. Восток). Большое место в грузообороте занимают перевалочные грузы (с речных путей на ж. д. и обратно). Ведущие отрасли пром-сти: транспортное машиностроение, станкостроение. В 1930-32 был построен автозавод, реконструирован станкозавод, расширен Сормовский судостроит. з-д ("Красное Сормово"), общесоюзное значение имеют з-ды "Двигатель революции", "Нефтегаз" им. Орджоникидзе, "Красная Этна" и др. Энергетич. база Г. - Горьковская ГЭС, Балахнинская ГРЭС и др. Речной порт механизирован. Г. благоустроен, построены набережные, новые рабочие районы на окраинах (Сормовский, Автозаводский), его терр. увеличена почти в 10 раз. В 1932 в связи с 40-летием лит. деятельности М. Горького Н. Новгород переименован в г. Горький. До 1917 в Г. не было ни одного высшего уч. заведения, в 1962 - 10 вузов (в т. ч. ун-т), 7 музеев (в т. ч. музеи Я. М. Свердлова, М. Горького, художественный, краеведческий), одна из крупнейших в стране библиотек.

Памятники архитектуры: Кремль (начало строительства в 1374, окончено Петром Фрязиным в 1508-11), Архангельский собор в Кремле (заложен в 1227, перестроен Антипом Возоулиным в 1625-31), Строгановские (Рождественская и Гордеевская) церкви кон. 17 - нач. 18 вв. и др. Н. Новгород - родина И. П. Кулибина, Н. И. Лобачевского, Н. А. Добролюбова, М. Горького, Я. М. Свердлова.

Лит.: Храмцовский Н. (И.), Краткий очерк истории и описание Нижнего Новгорода, ч. 1-2, Н.-Новгород, 1857; Агафонов С. Л., Памятники архитектуры г. Горького, Горький, 1958; Кирьянов И. A., Нижегородский Кремль, Горький, 1956; его же, Старинные крепости Нижегородского Поволжья, Горький, 1961; Матвеев Г. П., Приваловская Г. А. и Хорев Б. С., Волго-Вятский район. Эконом.-геогр. характеристика, М., 1961.

Ф. Евлампиева. Горький.