Китайская торговля

(China Trade) понятие, утвердивш. для обозначения шир. сферы предпринимат. деятельности в бассейне Тих. океана, получивш. развитие в кон. 18-1-й пол. 19 в. Возникла в результате поисков нов. возможностей после прекращения прибыл. торговли с Вест-Индией. Начало положено 22.02.1784 выходом из Нью-Йорка судна «Императрица Китая» в Кантон, к-рый до 1842 был единств, открытым для иностранцев портом Китая. Имела большое значение для становления экономики ранней амер. респ., в к-рой внеш. торговля занимала ведущ. позиции. Один из источников первонач. накопления капитала в США, обеспечивш. наряду с др. переход к индустриализации страны, К. т. способствовала развитию коммерч. связей с Брит. и Голл. Индиями, Сиамом, Маскатом и др. странами Востока. Поиски товаров, пользующ. спросом на кит. рынке, послужили толчком к развитию, начиная с рейса «Колумбии» кап. Р. Грея в 1787-90, пушн. промысла на Северо-Западе Америки (нов. вариант треугольной торговли), где американцы вступили в конкуренцию с «Российско-американской компанией». Интересы К. т. способствовали установлению первых контактов с Гавайями. Для обеспечения потребностей К. т. американцы практически монополизировали вывоз сандала, трепангов и др. продуктов с о-вов Океании. К. т. стимулировала территориал. экспансию США в направлении Тих. океана, освоение Ор. и Калиф. Наряду с интересами китобойного промысла была среди гл. причин роста военно-мор. и внешнеполит. активности США в тихоокеан. регионе и одним из мотивов орг-ции Уилкса экспедиции. Политика, направл. на обеспечение возможностей для К. т., привела к посылке Кашинга миссии, содействовала развитию «открытых дверей» доктрины. К. т. была постоян. стимулом для развития амер. судостроения, породив тип наиб. быстроход. парус, судна клипер (China Clipper), способствовала многочисл. геогр. открытиям. Достигнув пика в 1820, К. т. в первонач. смысле (Old China Trade) утратила значение к сер. 19 в. в связи с сокращением пушн. промысла, изменением структуры торговли с Востоком, «открытием» Японии, иностр. конкуренцией и общ. упадком амер. торг. мореплавания после Гражданской войны. Нов. расцвет торговли с Китаем начался с кон. 19 в., стимулируя важные перемены во внешнеполит. курсе США.