Комиссия по торговле между штатами

(Interstate Commerce Com-rnission) первый адм. орган по регулированию бизнеса на федерал. Уровне, создан. на основании закона о торговле между штатами от 4.02.1887. Впервые создание подобного органа предполагалось в билле Маккрери в 1874. Принят, закон основан на докл. пред. сенат. комитета по торговле между штатами Ш. М. Каллэма (18291914), под руководством к-рого проводилось расследование злоупотреблений ж/д компаний, поэтому касался не столько торговли как таковой, сколько гл. средства транспортировки товаров. Осн. задача К. по т. м. ш. наблюдать за исполнением закона 1887 и последующ, дополнений к нему; добиваться установления спра-ведл. и обоснован. тарифов на перевозки, не допускать ценов. и иной дискриминации и фрахт. сговоров между ж/д компаниями. К. по т. м. ш. состояла из 5 (с 1906 7) чел., назначаемых през. с согласия Сената на 7 лет, ее членам запрещалось служить где-л., помимо К., они получали право производить обследование любых ж/д компаний, но первонач. ее предписания не имели обязат. силы и требовали суд. подтверждения. Полномочия К. по т. м. ш. постепенно расширились благодаря принятию законов Эрдмана (1.06.1898), Элкинса (19.02.1903), Хепберна (29.06.06), Манна-Эл-кинса (18.06.10), Манна (25.06.10), о Панам, канале (24.08.12), «об оценке» (1.03.13). К. по т. м. ш. получила права устанавливать макс. ставки транспорт. тарифов, вводить единообр. систему отчетности, производить оценку имущества подлежащих ее надзору компаний; ее полномочия распространялись на нефтепроводы, телеф., телегр. и радиолинии, мосты и переправы, др. средства транспорта и связи, а ее распоряжения стали обязательными для исполнения. В период Первой мировой войны осуществление регулирующ. функций К. по т. м. ш. было временно приостановлено в связи с созданием Железнодорожной администрации США.