Краб

первый в мире подводный минный заградитель (автор проекта инженер М. П. Налетов). Заложен в 1910 на заводе «Наваль» в городе Николаев, спущен на воду 19 августа (1 сентября) 1912. Вошел в состав Черноморского флота 25 июня (8 июля) 1915. Водоизмещение: надводное 560 т, подводное 736,7 т, глубина погружения 50 м, длина 52.8 м, ширина 4,3 м, осадка 4 м. Мощность энергетических установок: четырех керосиновых двигателей 882 кВт (1200 л. с. ), двух электромоторов 486 кВт (660 л. с. ). Скорость хода: надводная 11.8 узла (21,8 км/час), подводная 7,1 узла (13,2 км/час). Дальность плавания при экономной скорости: надводная 1900 миль, подводная 82 мили. Вооружение: 60 якорных мин, 2 носовых 450-мм торпедных аппарата (боезапас 4 торпеды), 1 37-мм (позже 1 75-мм) орудие, 2 пулемета. Экипаж 53 человека. Полностью снаряженные якорные мины находились в двух параллельных горизонтальных шахтах, расположенных вдоль корпуса «Краба» и оборудованных рельсовыми направляющими. Передвижение мин при постановке осуществлялось через 2 минные трубы с кормы с помощью червячного вала и электропривода. Участвовал в первой мировой войне и в ходе трех боевых походов выставил минные заграждения (148 мин) на подходах к проливу Босфор и порту Варна. На минах, поставленных у Босфора, 3(16) июля 1915 подорвалась турецкая канонерская лодка «Иса Рейс». С октября 1916 «Краб» находился в ремонте. В мае 1918 захвачен в Севастополе германскими войсками.