Неман, Иосиф Григорьевич

(1903–1952) - авиаконструктор. Учился в филологической гимназии доктора Гудмана. Служил в Красной армии. В 1922 поступил на авиаотделение Харьк. технологического института. Еще до окончания института, с 1926 начал работать на авиационном заводе в КБ К. А. Калинина. Работал конструктором, заместителем главного конструктора. С 1930 преподавал в Харьк. авиационном институте, первый зав. кафедрой конструкции самолетов, где по предложению Н. впервые в практике высшей авиашколы в 1931 начали читать лекции по прочности свободнонесущего крыла с работающей обшивкой, создали две группы студентов, которые впервые в стране начали реальное проектирование двух самолетов: ХАИ-1 и ХАИ-2. В 1932 семиместный пассажирский самолет ХАИ-1 поднялся в воздух, на котором впервые в СССР и Европе применено убирающееся шасси; с обычным двигателем он показал рекордную по тем временам скорость полета - 324 км/час. За создание этого самолета Н. был награжден орденом Красной Звезды. При кафедре конструкции самолетов ХАИ было создано КБ по проектированию новых самолетов, где среди прочих был создан легкий бомбардировщик-разведчик ХАИ-5 (Р-10), который строился серийно и был на вооружении в годы Великой Отечественной войны. С 1936 Н. - главный конструктор Харьк. авиазавода с сохранением должности заведующего кафедры в институте, с 1938 - профессор. В декабре 1938 репрессирован. В 1939–1944 работал в спецотделениях НКВД начальником конструкторской бригады, заместителем главного конструктора, главным конструктором завода (Москва, Омск, Казань). Принимал участие в создании самолета Ту-2 под руководством А.Н. Туполева. В 1941 - реабилитирован. В 1944 вернулся в ХАИ, заведовал кафедрой конструкций самолетов.