Николаи Леопольд Федорович - инженер (1844 - 1908). Окончил курс в Казанском университете и в институте инженеров путей сообщения; в последнем состоял профессором по кафедре мостов, затем директором; был также членом инженерного совета Министерства путей сообщения. Главные его труды: ""Определение опасного положения неизменно связанных грузов на мостовой балке"" (""Инженерные Записки"", 1877), ""Определение абсолютного наибольшего момента при действии на балку подвижных грузов и сплошной нагрузки"" (""Сборник Института Инженерных Путей Сообщения"", 1888), ""Мосты"" (руководство, 1901), ""Об опасном положении нагрузки при сосредоточенных грузах"" (""Военный Инженерный Журнал"", 1892), ""К вопросу о сопротивлении продольному изгибу сжатых раскосов в решетчатой ферме"" (""Известия Собрания Инженерных Путей Сообщения"", 1897), ""Краткие исторические данные о развитии мостового дела в России"" (Санкт-Петербург, 1898), ""Неразрезные трехшарнирные арочные фермы"" (ib., 1899), ""Определение усилий в безраскосных-балочных фермах с жесткими узлами"" (""Журнал Министерства Путей Сообщения"", 1904), ""К вопросу об определении в горизонтальных связях мостовых ферм"" (ib., 1906).
Николаи Леопольд Федорович
— инженер; род. в 1844 г. Кончив курс в 1-й казанской гимназии (1862) и в Казанском университете по физико-математическому факультету (1866), поступил в Институт инженеров путей сообщения. В 1880 г. назначен профессором по кафедре мостов, которую занимает по настоящее время. Одновременно со службой в Институте занимал технические должности в центральном управлении министерства путей сообщения, где до 1892 г. — состоял членом инженерного совета министерства путей сообщения. Н. напечатал: "Об эмпирической формуле, представляющей аналитическую зависимость между объемами насыщенного пара и его температурой" ("Ученые Записки Импер. Казанского Университета", 1868), "Определение опасного положения неизменно связанных грузов на мостовой балке" ("Инженерный Записки", 1877), "Определение абсолютного наибольшего момента при действии на балку подвижных грузов и сплошной нагрузки" ("Сборник Института Инженеров Путей Сообщения", 1888), "Определение отверстий искусственных сооружений" (ib., 1868), "Об определении напряжения в цилиндрической трубе, подверженной сплющиванию" (ib., 1886), "Мосты" — краткое руководство для техников путей сообщения (2 издания, в 1890 и 1896 гг.), "Об опасном положении нагрузки при сосредоточенных грузах" ("Воен. Инжен. Журнал", 1892), "К вопросу об изменении технических условий приемки рельсов" ("Журнал Министерства Путей Сообщения", 1894), "К вопросу о сопротивлении продольному изгибу сжатых раскосов в решетчатой ферме" ("Известия Собрания Инжен. Путей Сообщения", 1897).
{Брокгауз}
Николаи, Леопольд Федорович
(30 ноября 1844 — 11 марта 1908) — рус. ученый в области мостостроения. В 1866 окончил Казан. ун-т, а в 1871 — Петербург. ин-т инженеров путей сообщения. С 1880 — проф., а в 1901—05 — дир. Ин-та инженеров путей сообщения в Петербурге; одновременно в 1892 — чл. инженерного совета Мин-ва путей сообщения и эксперт по вопросам строительства ж. д. и мостов; участвовал в составлении первых общероссийских технич. условий проектирования ж. д. Н. разработал многие вопросы теории расчета мостов: определение поперечных размеров быков в зависимости от ледохода, определение опасного положения подвижных нагрузок и величины допускаемых напряжений для мостов, расчет ферм с параллельными поясами и несколькими пересечениями раскосов, расчет неразрезных трехшарнирных арок, расчет безраскосных балочных ферм с жесткими узлами и др. Автор двух капитальных учебников о мостах. Н. принадлежат также работы в области проектирования ж. д.
Соч.: Мосты. Руководство, СПб, 1901; Мосты. Краткое руководство..., 4 изд., СПб, 1907; Краткие исторические данные о развитии мостового дела в России, СПб, 1898.
Лит.: Леопольд Федорович Николаи, "Известия Московского инженерного училища", 1909, ч. 2, вып. 3 (имеется список трудов Н.).