ПАРУСНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ

флот, состоявший из парусных кораблей и судов. Возник в процессе перехода (длился несколько столетий) от гребных судов (см. Гребной флот) с парусом к парусным судам. На Руси парусные суда (ладьи, кочи и другие) строились в XII-XIV вв. Развитие артиллерии способствовало переоборудованию торговых парусных судов в военные корабли, а затем и появлению парусных военных кораблей специальной постройки. Первый русский военный трехмачтовый корабль Орел», вооруженный 22 пищалями, был спущен на воду в 1668. В России создание регулярного военного парусного флота началось в 1696 со строительства Азовского флота. После победы русского парусного военного флота над превосходящими силами турецкого флота в Чесменском морском бою 1770 Россия вошла в число великих морских держав. Первые морские сражения парусных кораблей начинались, как правило, артиллерийской дуэлью и заканчивались абордажными действиями. В XVIII в. главная роль в боевых действиях парусного флота отводилась артиллерийскому удару. В основе правил ведения морского боя лежала линейная тактика. Большой вклад в развитие тактики парусного военно-морского флота внесли русские флотоводцы Г. А. Спиридов, Ф. Ф. Ушаков, Д. И. Сенявин, П. С. Нахимов. Используя маневренную тактику ведения боя, они одержали ряд крупных побед в морских боях и сражениях. К середине XIX в. парусный военный флот достиг своего наивысшего расцвета, когда, например, водоизмещение парусных линейных кораблей возросло до 5,5 тысячи т, а вооружение до 135 орудий. Синопское морское сражение 1853 было последним крупным сражением парусного флота, на смену которому пришел паровой флот.