РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ

род дальней (стратегической) фронтовой авиации и авиации ВМФ, предназначенный для ведения воздушной разведки с целью добывания сведений о противнике на сухопутных и морских (океанских) театрах военных действий. В России самолёты для ведения воздушной разведки впервые были применены на манёврах войск Петроградского, Варшавского и Киевского военных округов в 1911. В 1‑ю мировую войну 1914‑18 р. а. оформилась в род авиации; основным видом её деятельности была тактическая и частично оперативная воздушная разведка. Во время Гражданской войны 1918–1920 в составе сов. авиации свыше 70 % составляла р. а. По мере роста численности др. родов авиации удельный вес р. а. в СССР сократился в 1939‑40 до 9,5 %. К 1939 в большинстве армий р. а. состояла из отдельных звеньев, отрядов и эскадрилий и делилась на войсковую, предназначавшуюся для ведения тактической разведки и корректирования огня артиллерии, фронтовую (армейскую) – для оперативной разведки и главного командования – для стратегической разведки. Во 2‑й мировой войне 1939‑45 количество самолётов, специально оборудованных для ведения воздушной разведки, а также самолётов др. родов авиации, использовавшихся для выполнения разведывательных задач, резко возросло (ВВС Германии насчитывали 12,3 %, Великобритании – 18,2 % самолётов‑разведчиков). В ВОВ 1941‑45 в советских ВС для ведения воздушной разведки использовались днём: самолёты Су‑2, Пе‑2, Пе‑3, Ил‑2 и Ил‑4; ночью – самолёты СБ, ДБ‑3, Р‑5 и По‑2.