ТРАНСПОРТ ОБЩЕСТВЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

городской. Его предшественником был гужевой в виде омнибусов на конной тяге. В 1909 т-во предпринимателей «Каулин и Клемент» организовали в Пенз. автомоб. движение. Кроме перевозок в черте города они доставляли пассажиров в Ахуны. К 1914 в Пенз. было 8 автомобилей. Частновладельцы худ. И. И. Новохацкий и врач Файнштейн, чтобы оправдать расходы на бензин и содержание шоферов, использовали свои машины в кач-ве такси. В 1926 в Пенз. 4 автобуса марки «Фиат-44» и АМО-Ф-15, работая по 16 час. в сутки, делали за день 12 рейсов по маршруту вокзал Пенза-1 – Советская пл. – Совбольница – велозавод. Первый рейс состоялся 10 мая 1926, шоферами на автобусах были А. С. Митин, Пенз. Г. Пруссаков, Н. Пенз. Игонин, В. М. Владимиров. Создается отделение Всеросс. об-ва «Автодор», в 1929 – первые курсы шоферов. В 1930 в Пенз. перевезено за год 54832 пасс., протяженность автобусных линий достигла 18 км. В 1935 проложена узкоколейная линия ж. д. для движения пасс. мотовоза по маршруту велозавод – Театральная площадь, но этот вид транспорта просуществовал недолго. К 1940 в Пенз. было 7 маршрутов автобус. движения, но до 1947 автобусн. парк не пополнялся. В 1948 на участке вокзал Пенза-I – мебельная ф-ка открылось троллейбусное движение (протяженность линии 9,5 км). Развитие троллейбусного транспорта сдерживалось плохим состоянием дорог. Но уже к 1966 на гор. маршрутах работало 50 троллейбусов, а протяженность линии составила 50 км. В кон. 1990-х гг. муниципальное пр-тие Горэлектротранс располагает тремя тролл. депо, содержащими б. 200 троллейбусов. Общая протяженность контактной линии на 11 маршрутах 126 км, для ее питания построено 15 подстанций, действует автоматизир. система диспетчерского управления. Автобусами осуществляется обслуживание 51 гор. маршрута. Имеется таксопарк – б. 300 легковых машин и 30 микроавтобусов (маршрутные такси). Лит: Пензенскому троллейбусу – 25 лет. Пенз., 1973; Пассажирский транспорт г. Пензы / Сост. В. В. Васякин. Пенз., 1993; Курицын (2). Ю. В. Круглов, В. И. Тюкалов, Е. Пенз. Тюкленкова.