Вездеход
Вездеход
общепринятое название машины высокой проходимости для эксплуатации в условиях бездорожья. Может иметь гусеничный или колесный (со специальными шинами) движитель. Особенности В.: низкое удельное давление на грунт, повышенное сцепление колес (гусениц) с грунтом, привод на все колеса, большая сила тяги, приспособленность к преодолению водных преград и др. Широко используются в армиях многих стран.
Источник: Словарь военных терминов
"ВЕЗДЕХОД"
первый опытный образец боевой машины, имевший основные элементы танка. Проект в России разработан изобретателем А. А. Пороховщиковым. Изготовление опытного образца началось в мастерских Северо-Западного фронта в Риге 1(14) февраля 1915, а в мае состоялись его испытания. «Вездеход» являлся легкой, сравнительно быстроходной машиной, имевший в качестве движителя одну широкую гусеничную ленту, расположенную под днищем корпуса. Передний конец ленты был приподнят для лучшего преодоления препятствий. Расчетная боевая масса около 3,5-4 т, длина 3,6 м, ширина 2 м, высота (без башни) 1,5 м. «Вездеход» должен был иметь противопульное бронирование и пулеметное вооружение (для опытного образца башенная надстройка не изготовлялась). В июле и декабре 1915 были проведены последние испытания, показавшие положительные результаты. Однако Главное военно-техническое управление отказалось от завершения опытных работ и организации промышленного производства танков. В 1916 разработан проект и изготовлена модель «Вездехода » № 2, но проект не был осуществлен.
Источник: Русский военно-исторический словарь 2002